Waymo выйдет в Сингапур: коммерческие поездки без водителя запланированы на 2028 год

Что именно объявила компания

Waymo сообщила, что совместно с Ministry of Transport (MOT) и Land Transport Authority (LTA) закладывает основу для запуска полностью автономного электрического коммерческого сервиса вызова поездок в Сингапуре через приложение Waymo в 2028 году.

Анонс открывается приветствием «Hello Singapore!», а сам город описан как место, которое давно стоит в первых рядах глобальных инноваций: инфраструктура, общественный транспорт мирового класса и приверженность устойчивому развитию формируют здесь повседневную жизнь.

Три фазы до коммерческого запуска

Первая фаза логистическая: в ближайшие месяцы начальный парк полностью электрических Jaguar I-PACE прибудет в Сингапур, и на нём компания начнёт строить локальные операции.

В 2027 году наступает фаза готовности: обученные автономные специалисты первое время будут водить машины вручную, адаптируя Waymo Driver к местной геометрии дорог, муссонной погоде и другим особенностям.

Коммерческий запуск компания относит к 2028 году: открыть полностью автономные поездки для пассажиров через приложение Waymo она намерена именно тогда.

Сам маршрут описан как намеренно поэтапный: вывод полностью автономной технологии в любой город требует строгости, терпения и регуляторных одобрений, а та же схема применяется к работе над запусками в Токио, Лондоне и Мюнхене.

Что стоит за цифрами

К моменту объявления компания отчитывается о более чем 20 миллионах полностью автономных поездок и более чем 300 миллионах полностью автономных километров.

Второй элемент — показатель безопасности: 94% сокращение аварий с травмами по сравнению с водителями-людьми в тех городах США, где сервис работает полностью автономно.

Именно этот доказанный коммерческий рекорд безопасности co-CEO Waymo называет тем, что компания приносит в новый город.

Городской транспорт и климатическая повестка

Сервис позиционируется как дополнение к общественному транспорту Сингапура, а не как его замена.

Аргумент подкреплён статистикой самой компании: в Сан-Франциско более трети пассажиров садятся в машину или выходят из неё рядом со станциями транзита, и Waymo рассчитывает закрывать разрывы «первой и последней мили» между жилыми и деловыми районами.

Полностью электрический парк увязывается с Singapore Green Plan 2030: по оценке компании, на нынешнем масштабе парк предотвращает примерно 480 метрических тонн углекислого газа от дорожных поездок каждую неделю, а переход на электрическую мобильность должен снижать городские выбросы и зависимость от частного автомобиля.

Отдельно названа защита активной мобильности: собственный набор сенсоров из лидара, радара и камер даёт обзор на 360 градусов и распознаёт пешеходов, велосипедистов и пользователей средств индивидуальной мобильности на плотных городских улицах.

Что говорят стороны

Co-CEO Waymo Tekedra Mawakana назвала транспортную экосистему Сингапура одной из самых безопасных, эффективных и дальновидных в мире и заявила, что компания намерена слушать город, создавать высококвалифицированные локальные операционные рабочие места и работать вместе с национальными лидерами.

Публикация сопровождается снимком, сделанным ещё до объявления, в районе залива Сан-Франциско: на нём co-CEO Waymo Tekedra Mawakana и министр транспорта Сингапура Джеффри Сиоу.

Министр транспорта и второй министр финансов Джеффри Сиоу приветствовал Waymo как нового оператора автономных машин в стране: по его словам, компания приносит в Сингапур технологию и операционную экспертизу мирового уровня, а партнёрство усилит местную экосистему и создаст новые компетенции и рабочие места.

Что дальше

Компания предлагает следить за вехами проекта и подписаться на уведомления о старте сервиса на отдельной странице waymo.com/waymo-in-singapore.

Для рынка автономных поездок Сингапур становится проверкой переносимости: плотный городской трафик и муссонная погода формируют операционный домен, отличный от американских городов, а сроки открытия сервиса привязаны к регуляторным одобрениям, а не только к готовности технологии.