РОБОТОТЕХНИКА
Пилоты гуманоидной фабрики BMW показывают, где физический ИИ появится первым
Сообщаемое BMW развертывание гуманоидов Figure на своем заводе в Спартаунберге указывает на практический путь развития робототехники: логистика, эргономика и повторяющаяся промышленная работа перед открытой автономией для потребителей.
Майкл Г ·
BMWСообщается, что использование гуманоидов Figure в логистике на заводах является полезной проверкой реальности для бума робототехники. Самым важным ранним рынком для гуманоидных роботов могут быть не дома, не отели и не общественные места. Это может быть промышленная работа, где условия сложны, но бизнес-кейс очевиден.
Автомобильные заводы достаточно структурированы, чтобы измерять результаты, и достаточно хаотичны, чтобы выявлять реальные ограничения. Детали перемещаются по предсказуемым потокам, процедуры безопасности уже существуют, а повторяющаяся ручная работа может быть дорогостоящей или эргономически сложной для человеческих команд. Это делает завод логичным испытательным полигоном для физического искусственного интеллекта.
Первая работа — это логистика
Важная деталь заключается в том, что ранние развертывания гуманоидов часто сосредоточены на logistics вместо киношной автономии. Перемещение контейнеров, обработка деталей, подготовка компонентов и поддержка производственных ячеек — это обыденные задачи, но именно здесь гибкая автоматизация может иметь значение, если роботы могут безопасно работать рядом с людьми.
Такой подход также позволяет избежать одной из самых больших ловушек в маркетинге робототехники. Гуманоидный робот не должен уметь делать всё, что может человек, чтобы быть полезным. Ему нужно выполнять определённый набор повторяющихся задач достаточно хорошо, достаточно безопасно и достаточно дешево, чтобы его использование окупалось.
Гуманоидная форма — это деловая ставка
The гуманоидная форма вызывает споры, потому что колеса, рычаги, портальные краны, конвейеры и традиционные промышленные роботы часто более эффективны для известных задач. Аргумент в пользу гуманоидов заключается в совместимости: фабрики, инструменты, лестницы, двери, контейнеры и рабочие станции были созданы для человеческого тела. Робот, имеющий форму примерно как у рабочего, может заходить в существующие пространства с меньшей переработкой.
Риск заключается в том, что человекоподобный дизайн увеличивает стоимость и сложность до того, как автономность будет готова. Руки, баланс, восприятие, батареи, актуаторы, системы безопасности и логистика обслуживания должны работать вместе. Если один из компонентов уязвим, робот становится обременением для поддержки.
Темы: Figure AI, BMW, гуманоидные роботы, автоматизация производства