ТЕХНОЛОГИИ
Полет SpaceX Starship 12 Взрывается после посадки — что пошло не так и что будет дальше
Полёт Starship 12 компании SpaceX закончился огненным шаром в Индийском океане 22 мая 2026 года, когда аппарат взорвался вскоре после приводнения после частично успешной миссии. В тестовом полёте были выведены 22 макета спутников Starlink, но произошёл отказ двигателя Raptor Vacuum во время подъёма. Взрыв вызывает вопросы относительно сроков коммерческого запуска Starship и предстоящего IPO SpaceX.
Патрик Т ·
Взрыв был виден на расстоянии сотен миль. Примерно в 14:23 по всемирному координированному времени 22 мая 2026 года космический корабль Starship Vehicle 3 компании SpaceX — самая передовая версия ракеты, когда-либо запускалась — взорвался в зрелищном огненном шаре над Индийским океаном, примерно через 40 минут после старта из Старбейс в Южном Техасе. Ракета выполнила большую часть своих основных миссий до взрыва, но изображение ракеты стоимостью 1 миллиард долларов, разлетающейся на куски над открытой водой, будет трудно игнорировать в ближайшие недели, особенно по мере того, как SpaceX готовится к, возможно, крупнейшему технологическому первичному публичному размещению акций в истории.
Миссия, обозначенная как Полет 12, была самым амбициозным тестом Starship на сегодняшний день. Аппарат нес 22 макета спутников Starlink — полноразмерные симуляторы массы, разработанные для воспроизведения веса и характеристик центра тяжести реальных полезных нагрузок — и должен был продемонстрировать механизм развертывания, который SpaceX планирует использовать для рабочих миссий Starlink. Он также нес усовершенствованный теплозащитный экран, переработанную систему управления топливом и новую версию двигателя Raptor Vacuum, которую SpaceX разрабатывает последние 18 месяцев.
Что произошло
Миссия началась удачно. Super Heavy, ускоритель первой ступени, совершил практически безупречный подъем и был пойман руками Mechazilla на Старбэйсе примерно через семь минут после старта — это третье подряд успешное возвращение ускорителя, событие, которое резко увеличило уверенность SpaceX в возможности повторного использования системы. Верхняя ступень Starship отделилась чисто и продолжила свой запланированный полет по траектории к Индийскому океану.
Проблемы начались примерно через 12 минут после старта, когда один из шести двигателей Raptor Vacuum на верхней ступени вышел из строя. Отказ не был сразу катастрофическим — ракета продолжила движение по траектории с пятью рабочими двигателями — но это сократило запас тяги и заставило бортовой компьютер скорректировать профиль подъёма. Сниженная тяга означала, что Starship достиг высоты сброса с меньшей скоростью, чем планировалось, что, в свою очередь, повлияло на развертывание макетных спутников Starlink.
Спутники были развернуты, но не по оптимальной траектории. Центр управления миссией SpaceX подтвердил, что все 22 имитатора массы были выпущены с аппарата, но разброс при развертывании — распределение спутников по их предполагаемой орбитальной плоскости — оказался шире запланированного. Для настоящей миссии Starlink это потребовало бы дополнительного расхода топлива самими спутниками, чтобы достичь своих рабочий орбит, что сократило бы их срок службы.
Отказ двигателя
Отказ вакуумного двигателя Raptor является самым технически значимым аспектом миссии. SpaceX работает над повышением надежности семейства двигателей Raptor в течение последних трёх лет, и компания публично выражала уверенность в том, что аппарат Flight 12 продемонстрирует значительное улучшение по сравнению с предыдущими полетами. Отказ одного двигателя во время подъёма — хотя и не ставящий миссию под угрозу — представляет собой шаг назад для этой истории о надежности.
Конкретный режим отказа не был опубликован. Инженерная команда SpaceX анализирует телеметрические данные полета, и более подробное объяснение ожидается в течение нескольких дней. Наблюдатели отрасли отметили, что отказ произошел во время фазы подъема с высоким динамическим давлением, когда двигатели находятся под максимальной нагрузкой, что может дать подсказки о природе проблемы.
Последствия IPO
Время взрыва неудобно для SpaceX в аспектах, выходящих за рамки технических. Компания находится в процессе подготовки к IPO, которое аналитики ожидают на сумму в 2 триллиона долларов, потенциально крупнейшему в истории. Starship является центральным элементом коммерческой стратегии SpaceX — это транспортное средство будет запускать спутники следующего поколения Starlink, доставлять грузы на Луну и Марс, а возможно, служить системой точка-точка для перемещений на Земле. Взрыв, даже произошедший после частично успешной миссии, осложняет эту стратегию.
Команда по связям с общественностью SpaceX быстро среагировала, чтобы представить Полет 12 как успешный. Компания подчеркнула успешное захватывание ускорителя, вывод спутника на орбиту и общую работу ракеты до взрыва. Генеральный директор Илон Маск опубликовал в X сообщение, что миссия стала «отличным шагом вперед» и что взрыв «предоставил ценные данные». Это не ложные утверждения, но они тщательно выбраны.
Что будет дальше
SpaceX указала, что рейс 13 состоится в течение следующих 60 дней. Компания планирует внедрить несколько изменений на основе данных рейса 12, включая изменения в системе управления топливом двигателя Raptor Vacuum и дополнительное усиление топливных баков в задней части верхней ступени.
Более важный вопрос заключается в том, когда Starship будет готов к эксплуатационным миссиям Starlink. SpaceX планировала использовать Starship для запуска своих спутников следующего поколения Starlink V3, которые значительно больше и тяжелее текущих спутников V2 и не могут быть запущены на Falcon 9. Задержка с готовностью Starship к эксплуатации уже вынудила SpaceX изменить график развертывания Starlink, и еще одна неудача может повлиять на прогнозы доходов компании.
Широкий контекст
Стоит рассмотреть рейс 12 в более широком контексте развития Starship. Аппарат, который взорвался над Индийским океаном 22 мая, значительно более способен, чем всё, что существовало пять лет назад. Это самая большая и мощная ракета, когда-либо запущенная, с грузоподъемностью, превышающей всё на текущем рынке запусков в три раза. Тот факт, что она может выполнить большую часть сложной миссии до взрыва, представляет собой подлинный прогресс, даже если сам взрыв является неудачей.
У SpaceX долгая история обучения на ошибках и быстрой итерации. Программа Falcon 9, которая сейчас является самым надежным пусковым средством в мире, также прошла через период ранних неудач, прежде чем достичь надежности, которая сделала её основой коммерческого рынка запусков. Вопрос заключается в том, сможет ли Starship пойти по той же траектории в сроках, совместимых с коммерческими и IPO-амбициями SpaceX. Полет 13 будет пристально наблюдаться не только аэрокосмическим сообществом, но и инвесторами и аналитиками, которые пытаются оценить стоимость компании, поставившей свое будущее на ракету, которая ещё не выполнила полностью успешную миссию.